Sunday, October 25

कोरोना….कर्मचारीलाई देखिएपछि ३ यातायात कार्यालय बन्द…!

October 5, 2020 109

काठमाडौँ– कर्मचारीलाई कोरोना देखिएपछि काठमाडौं उपत्यकाका तीन यातायात कार्यलय बन्द भएका छन् ।

गुर्जुधारा, सानो भर्‍याङ र ठूलो भर्‍याङका यातायात कार्यालय बन्द गरिएका हुन् ।सानो भर्‍याङ, ठूलो भर्‍याङ र गुर्जुधारा यातायात कार्यालयका केही कर्मचारीलाई कोरोना देखिएपछि यातायात कार्यालय बन्द भएको हो ।[][]

यो पनि।।::[][]

 

हुम्ला– हुम्लाको उच्च स्थानमा चीनसँगको सीमामा रहेको १२ नम्बर पिलर पुनर्निर्माण गरेको पाइएको छ।सीमा निरीक्षणका लागि हुम्लाको लाप्चा क्षेत्रको ललुङजोङ पुगेको स्थानीय जनप्रतिनिधिसहितको टोलीले सीमा स्तम्भ पुनर्निर्माण गरेको पाएको हो। देशसञ्चारको स्थलगत रिपोर्टिङका क्रममा नाम्खा गाउँपालिकाका उपाध्यक्ष पेना लामाले पुरानो सीमा स्तम्भलाई भत्काएर नयाँ बनाएको देखिएको जानकारी दिइन्।

उनले आइतबार १२ नम्बर पिलर रहेकै स्थानमा देशसञ्चारसँग भनिन्, ‘यो पिलर केही समयअघि पुरानो भत्काएर नयाँ बनाएको पायौँ। नयाँ पिलरसँगै पुरानो पिलरका सिमेन्ट र बालुवाका टुक्रा देखिएको छ।’

१२ नम्बर पिलर नयाँ बनाइएकै ठाउँमा पुरानो पिलरका टुक्रा र बालुवा पनि भेटिएको छ। काठमाडौँमा नापी विभागले भने १५ वर्षयता नेपाल र चीनबीचको सीमामा कुनै पनि पिलर पुर्निनिर्माण नगरेको जानकारी दिएको छ।

सीमा क्षेत्रको स्थलगत अनुगमनका लागि नेपाली कांग्रेस कर्णाली प्रदेशका प्रतिपक्षी दलका नेता जीवनबहादुर शाही, संविधानसभा सदस्य रिता शाही, कांग्रेस हुम्ला जिल्ला सभापति जयपति रोकाय अहिले यस क्षेत्रमा छन्।

टोलीसँगै यहाँ आइपुगेका स्थानीयले पनि सीमा स्तम्भ नयाँ बनाएको पाइएको जानकारी दिएका छन्। वस्तीबाट टाढा रहेकाले कहिले पुनःनिर्माण गरियो भन्ने यकीन नभएको उनीहरुले बताए।

नापी विभागले चीनतर्फको सीमा स्तम्भ मर्मतका लागि १५ वर्षदेखि कुनै टोली नखटिएको जानकारी दिएको छ। विभागका सूचना अधिकारी दामोदर ढकालले सन् २००५/६ पछि सरकारले चीनतर्फको सीमा मर्मत, रंगरोगन गर्नका लागि सर्वेक्षकको टोली नपठाएको देश सञ्चारलाई जानकारी दिए।

उनले भने, ‘नापी विभागले सन् २००५/६ मा सीमा पुनःनिर्माण, मर्मतका लागि संयुक्त टोलीका लागि प्रतिनिधि पठाएको थियो। त्यसपछि सर्वेक्षकको टोली विभागले पठाएको मेरो जानकारीमा छैन।’

कुनै पनि देशले एक पक्षीयमा रुपमा सीमा स्तम्भ मर्मत, पुनःनिर्माण तथा रंगरोगनसमेत गर्न नपाउने नियम छ। सीमाविद् एवं नापी विभागका पूर्व महानिर्देशक बुद्धिनारायण श्रेष्ठले दुई देशबीचको सीमा एकपक्षीय रुपमा मर्मत, पुनःनिर्माण तथा रंगरोगन समेत गर्न नमिल्ने बताए।

उनले भने, ‘एकतर्फी रुपमा कुनै पनि देशले अन्तर्राष्ट्रिय सीमा चलाउन पाउँदैन। सीमाको बारेमा जे सुकै गर्दा पनि दुई पक्षका प्रतिनिधिको उपस्थिति फिल्डमा अनिवार्य हुनुपर्छ।’

उनले नेपाल भारतको सीमा स्तम्भको मर्मत गर्दा बिजोर स्तम्भको मर्मत नेपाल र जोरको भारतले गर्ने सम्झौता भए पनि आफूखुशी गर्न नपाउने बताए।

‘नेपाल र भारतबीच जोर बिजोर अनुसार सीमाको मर्मत, पुनःनिर्माण, रंगरोगन गर्ने सम्झौता छ। तर पनि आफूखुशी गर्न पाइँदैन। बिजोर सीमा स्तम्भको मर्मत नेपालले गर्दा भारततर्फका प्रतिनिधि हेरेर बस्छन्, जोरको गर्दा नेपाली प्रतिनिधि हेरेर बस्छन्,’ श्रेष्ठले भने।

विभागका सूचना अधिकारी ढकालले एक पक्षीय रुपमा कुनै पनि देशले सीमाबारे सामान्य काम पनि गर्न नपाउने बताए। ‘दुई देशको सीमा स्तम्भलाई आफू खुशी पुनःनिर्माण, मर्मत गर्ने अधिकार कुनै पनि देशलाई हुँदैन,’ ढकालले भने।

यही महिना लाप्चा क्षेत्रको ललुङजोङमा चिनियाँ पक्षले एकतर्फी रुपमा ९ वटा भवन निर्माण गरेको खबर बाहिरिएको थियो। त्यसपछि प्रमुख जिल्ला अधिकारी चिरञ्जिवी गिरीसहितको प्राविधिक टोली ललुङजोङ पुगेर स्थलगत अध्ययन गरेको थियो।

अध्ययनपछि चीनले आफ्नै भुभागमा भवन बनाएको पुष्टि भएको सिडीओ गिरीले बताएका छन्। परराष्ट्र मन्त्रालयले पनि नेपाली भूमि चीनले भवन बनाउँदा अतिक्रमण नभएको बताउँदै आएको छ।

Source:deshsanchar.com[][]

प्रतिकृया दिनुहोस्